Какую лодку нужно регистрировать

Вопрос о регистрации маломерного судна решается двумя числами: массой судна и мощностью мотора. Общая логика ниже; конкретные пороги стоит сверять с действующей редакцией правил, потому что их меняли.

Общий принцип

Регистрации в ГИМС подлежат суда массой свыше 200 килограммов либо с мотором мощностью свыше 8 киловатт, что примерно соответствует 10,9 лошадиных силы.

Отсюда популярность моторов ровно на 9,9 лошадиных сил: это число выбрано производителями, чтобы остаться под порогом.

Надувная лодка с мотором до 10 лошадиных сил и массой менее 200 килограммов обычно не регистрируется и прав не требует.

Что нужно, если судно регистрируемое

Регистрация в ГИМС и судовой билет. Удостоверение на право управления маломерным судном. Ежегодное освидетельствование не требуется для всех типов, но для части судов предусмотрено.

Права получают после обучения и экзамена, с 18 лет.

Что нужно всегда

Спасательные жилеты по числу людей на борту. Не в сумке, а надетые или под рукой: доставать жилет из-под банки в момент, когда он понадобился, поздно.

Черпак или помпа. Весла даже на моторной лодке. Фонарь при движении в тёмное время. Огнетушитель на судах с мотором.

Где нельзя

Запретные и ограниченные для плавания районы, зоны водозаборов, судовые ходы для маломерных судов там, где это запрещено, участки у гидротехнических сооружений.

Нерестовый запрет действует сезонно и в ряде регионов ограничивает использование моторных судов вообще, а не только рыбалку.

Про алкоголь

Управление маломерным судном в состоянии опьянения наказывается, включая лишение права управления. Отношение к этому на воде часто легкомысленнее, чем на дороге, а последствия тяжелее: упавшего за борт в темноте не находят.

Почему граница именно такая

Пороги по массе и мощности выбраны так, чтобы отделить транспорт, которым можно причинить серьёзный вред, от того, что ближе к снаряжению для отдыха.

Отсюда и рынок: линейка подвесных моторов имеет заметный разрыв между 9,9 и 15 лошадиными силами, и это не техническая, а регуляторная особенность. Нередко мотор на 9,9 и мотор на 15 сил различаются только настройкой.

Дооснащение мотора до большей мощности переводит судно в регистрируемую категорию, даже если в документах написано прежнее число.

Что проверяют на воде

Инспектор смотрит судовой билет, удостоверение, наличие жилетов по числу людей и средств водоотлива. На нерегистрируемой лодке проверяют жилеты и трезвость.

Отсутствие жилетов - самое частое нарушение и самое бессмысленное: жилет стоит дешевле штрафа и решает вопрос выживания в холодной воде, где человек теряет способность плыть за считанные минуты.